野良猫ライダーの日常

良いタマを車屋に探してもらってます(ヽ´ω`) ただ、あまりタマ数が多くないためか、良いタマが見つかり辛いそうで… まあそんな状況ですがどうせそのうち買うでしょってことでオイルフィルター買っちゃいました（笑 気が早いにも程がある…か? 納車前整備はオイル、オイルフィルターの交換をしてもらう予定 なので、 とりあえず持ち込み用のオイルフィルターを購入しておきました(笑 febi bilstein のオイルフィルターです。 Yahoo!ショッピングで購入しました。 海外の車なので、オイルフィルターとかなんでもebayで転がってるだろと思ったらそうでもなく(-_-;) 探し方が悪いのか、粗悪な中華製やよくわからない東欧のsellerの品物とかがヒットするばかり…。 見つかっても、コミコミで国内のネットショップで買うのと変わらなかったので、 結局Yahoo!ショッピングになりました。 E92（320i）って、エンジンの型式が同じなので E90のフィルター類と共用できるはず です。 ただい、タマ数の多いE90で調べても良いのが見つからず…。 うまい探し方をご存知の方おしえてください｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡ ちょっと話は変わり、最近 親父のカルタスが当て逃げされました… およそ17年間、ガキの俺を乗っけてくれたり東北旅行に付き合ってくれたりと 愛着があっただけに、大変悔しいです。 "当て逃げ"というのも言葉の通りで、犯人が逃げてしまったので泣き寝入りするしかありません(-_-;) どういう思考回路しているのか、 どこかで同じ目に遭うかそれ相応の不幸に合えば良い と思います。 サイドにおよそ30cm程のガリ傷がついてしまいましたが、きっと親父は修理せずに乗るのでしょう（笑 カルタスにはちょっと我慢してもらわなきゃいけませんね～可哀想に(TдT) これを聞いて、 「やっぱりフル補償の車両保険に入った方が良いのかな」 と思い始めました。 最近は補償なくても板金かオークションパーツ漁れば良いと考えてはいましたが、 パーツがなくなった場合や、当てられた場合の損小度合いや相手方の補償度合いを考えると、 やはり不安に思っちゃいますφ(..) ましてや今回のような当て逃げの場合、ひどい損傷であれば泣き寝入りの上 最悪廃車にせざるを得なくなる可能性もあります…・。 損傷気に...

ほぼほぼ、次期マシン決定しました(*˘︶˘*).｡.:*♡ BMW 320i クーペです。 今日、仕事帰りにいつもの車屋に寄ってオークションで探してもらうよう依頼してきました 結局だらだらと悩んでました、GW期間中も(ヽ´ω`) いろいろと友人たちと遊ぶことがあり、彼らがスポーツカーに乗っていたのも影響が大きかったのかもしれません。 2ドアスポーツカーカッコ良い(^o^)! 別にいいんです、ドアなんか5つもなくても。 自転車なんか詰めなくてもいいんです。 4人しか乗れなくてもいいんです。 とりあえず走って楽しいことが何よりも重要なんであり、それに勝るものはないな、と。 ってことをつくづく体感したGWでした(・∀・)! ので、320iクーペに結局至ったのだと思います← ちょっと最近仕事が立て込んでいて早く帰れませんでした…が、 今日は奇跡的に早く帰れそうだったので、 仕事帰りにいつもの車屋へ(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ 業オクで320i（MSports）を探して欲しいと伝えました。 探してほしい条件を以下のように伝えました。　※数字が小さい方が優先です。 1.車体価格：120万円+-10万 2.走行距離：50000km+-10000km 3.色：黒or白（ぶっちゃけどっちでも良い） 希望： 　・内装は茶色とかは嫌だ 　・できれば車検ついていれば嬉しい この条件で検索してもらったところ、複数当てはまる車体が見つかりました…意外とあるもんな(ヽ´ω`) 記録簿もついていて、トップ画像の車体なんかまんま優良車っぽかったです。 年式としては、2007年～20009年式がだいたいで、後期型である2010年式以降はもっと値段が高かったです。 まあ前期型でもきれいであればいいし、とくにそこはこだわらないからいいかな…。 でもって、今回AT・MTとくに問わないことにしました。 MTだと、旅行の場合同乗者が運転できないというデメリットがありますが、運転がめっちゃ楽しい( ´∀｀)bｸﾞｯ! ATだと、同乗者も自分も楽しく運転できるメリットがある反面、運転がちょっとつまらなそう(´・ω・`)… どっちもどっちかなあという判断です。 縁のある方で構わないということで、とくに指定はしませんでした(^o^) そのうち車屋から連絡が来るでしょう (つ∀-)ｵﾔｽﾐｰ

ついに来ましたね、 自動車税!!! 納付かったりーな、金おろすの面倒だと思っていたら、 なんと今年から?ネット上からでも納付ができるようなので試してみました☆★ くっそ車検に自動車税にこの国はなんなんだ(´ε｀ ) と文句を垂れながら封筒の内容物を確認してみると…。 手数料が324円掛かりますが、どうやらネット上から支払いができるようです。 パソコン、ケータイ両方OK! 昔はいちいちコンビニに行っていましたし、 何より現地で現金がないときに支払いできないというoh my godなことになったことが度々あったので、 大変ありがたい限りです。 Yahoo!公金支払い から納付しますので、まずはそのサイトへgo! なんか手数料はきっとYahoo!に行くのだろうけどなんかむかつく(^ρ^) 支払いは自動車税なので、自動車税のアイコンをクリックします。 納付対象の都道府県を選びます! 県については送付されてきた通知書類に書いてあるのでそちらを参照してください。 再度、全体の流れのアナウンスがあります。 通知書類とクレカを用意すればほぼ終わるようですねヽ(´ｴ`)ﾉ こりゃ楽ちんだ! ↑通知書の納付番号、確認番号↑ を確認しながら、画面上に両番号を打ち込みます。 次の画面に進むと、今回の自動車税の金額が表示され 支払い方法（クレカ）の入力を求められます。 クレカの情報を入力し、次の画面で内容を確認します。 にしても、PEUGEOT 206swの2000ccで39824円て高いなあ(；´Д｀) これ以上の金額になるとちょっと躊躇するかもしれない…。 内容確認後、納付を確定します。 クレカ会社への与信で数秒時間が掛かりますが、それで手続きは全て終了です! うん、かんり楽ちんでした(ヽ´ω`)vb TMAX530の分もきたらこれでやっちゃおう!

ちょうど数日前、二泊三日で広島-四国旅行に行って来ました! 友人のCR-Zで行きまして、運転もさせてもらったので 忘れないうちにインプレ書いておきます…良い車だった(ヽ´ω`)b @御在所SA photo by NEX-5R デザイン はご存知の通りクーペLIKEなデザインです スポーツカーではなくスポーティーカーだと友人は言っていましたが、 スタイリング自体は、なかなかスポーツを予感させる良いデザインだと思います 発売が2010年の車で、かれこれもう6年も経過しています モデル末期のマイナーチェンジが今年に入って行われましたが、 それもこちらのデザインにのっとっているわけで、今でも通じる良いデザインなのでしょう 新古車で買ったそうで、こちらは納車時のままのホイールでしたが 車体のデザインを壊すこと無いベターなホイールでした ちょっと見づらいですが、後ろから見るとこんなデザインです 流線形でまわりの景色がきれいに写り込んでいてすごいきれいでした ダブルレンズになってるテールランプの視認性も良く、 夜間後ろから見るとすぐに「CR-Zだ!」と分かる特徴的なものです 往年のCR-Xとは似てもにつきませんが、テールランプから上の方へキュッとウェストが細く なっているのは似ていますね! 試乗させてもらったのは、CVTモデルです パドルシフトがついており、変速もカチカチとF1のようにできるようです また、ECO,NORMAL,SPORTモードがあり、状況に応じてモードを切り替えて走ると楽しいとか… 運転席についてみて、まず感じたのがポジションの低いこと低いこと! スポーツカーの中では高い方らしいのですが、普段乗用車に乗ってる身としてはかなり低いです 意外と怖い…(´ε｀ )… まずは、高速道路上で運転させてもらいました ドキドキしながら合流車線を走りましたが、モーターアシストがガンガン入ってくれるので、 なんにも不安感もなく合流できちゃいました この1500cc+モーターアシストってなんだか不思議な感じです エンジン音+モーター音が加わってるので、気持ちなんだか早くなってるような気もします（笑 エンジンの補助としてモーターが搭載されているCR-Zならではですね! パドルシフトも予想以上に面白く、 カチカチっとすぐに変速することができます タイムラグもそれほどなくすぐに変速できて...

現実的な維持費を算出するべく、いつもお世話になっている保険屋さんに 3車種の保険料を見積もってもらいました(ヽ´ω`)b ちょっと予想よりも高かったけど、限定付車両保険込みでこの料金なら妥当かなという感じでした 見積もりを依頼したのは、以下の3車種ですヽ(´ｴ`)ﾉ ・BMW_320i クーペ ・BMW_1シリーズ ・BMW_X１ 金額としては、　1シリーズ＞320i クーペ＞X1　といった感じです なぜ1シリーズが!?とは思いましたが、考えてみればこの中では新しい方だし、 何より人気車種ゆえにこのくらいの値段なのかな? X1が安かったのは意外でしたが、 X1の素性上、あまり飛ばすことはないっしょ!という保険会社の魂胆が透けて見えました まあSUVでぶっ飛ばす人はいないでしょう(´ε｀ ) ちょっと気にしたのが車両保険です 車両保険を除けば、今のPEUGEOT 206swとほぼ同額の4000円程度で済みます 今一番優勢な320i クーペを例に出してみると、 車両保険無し：4260円 限定車両保険：8040円 一般車両保険：12620円 といった感じです。 ぶっちゃけ、車両保険はフル補償verの一般車両保険に入るのも馬鹿らしい… しかし、もしも無保険車とぶつかっちゃった場合も考えると、車両保険無しはちょっと怖いです 私の住んでいる静岡県西部地域は、外国人がものすごく多いです 外国人を貶すわけではありませんが、連中の運転はものすごく荒くヒヤヒヤすることが時々あります もちろん日本人のクソババアやクソジジイの運転にもヒヤヒヤすることはありますが、 日本人は"おそらく"任意保険には入っていると思います が、外国人はほぼ入っていないと見て間違いないと思います そんな連中が運転している中、もしも事故ったことを考えると泣き寝入りをするしかないでしょうし、 恐ろしい限り…((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ ということで結論を言うと、限定車両保険に入るのがベストでしょう! もちろん自分でこすっちゃった場合やぶつけて壊した場合、保険料は降りませんが、 まあその時はその時です、最悪バイクがあるので大丈夫です（笑 保険料的には、妥当な金額でしたので 少しは駒をすすめても良さそうです 昨日、いつも206を見てもらっている車屋に行く用事があったので、 ついでに...

有給休暇使って、用事を潰しつつブラブラしてきました～(´ε｀ ) ツーリングと言えばツーリング?(ヽ´ω`)? 静岡市行ってー袋井市行ってー磐田市行ってーといった感じです 天気も良くて良かったよかった! @大学の駐輪場 photo by XperiaZ3 ちょっくら静岡市で用事を済ませた後、 元々袋井市のげんらくに11時に行く予定でした… が、ちょっと時間的にズラした方が良さそうだったので、久々に母校に寄ってみました（笑 駐輪場…懐かしい!!! バイクサークルで良く友人達とたむろしていたのが思い出されます バイクは相変わらず治安の良いバイクしかおいてありませんでした ちなみに、内輪の話で申し訳ないですが、 例のシャドウスラッシャーかシャドウか良く分からないデカイアメリカンは撤去されてました! ついにどかされたか…(ヽ´ω`) で、平日の昼間だったので普通に 大学は営業中です（笑 恩師の研究室にちょこっと顔を出してつまらない話をダラダラと30分ほどしてきました また近々OB,OG会やれればいいね、なんて話をしましたが、 果たして実現するかどうか…ｗ 校内の雰囲気も変わりませんね! 3階から上は、教授の研究室の階になるのでご覧のとおり鎮まり帰ってます 母校の構造上、どの棟も似たような構造なので、恩師の研究室を探すのに少し手間取りました ちょうど2限が始まる頃でしょうか… 学生がたくさん動き出していました 大体みんなこの大通り?を通って目的の棟に移動していきます 私も学生の頃はここを歩いて目的の講義室を目指していきました 周りを歩いている学生が初々しく、どことなく子供っぽいような印象を受けましたが、 それは単に俺がおっさんになっただけなのでしょう(^o^)… 若いって(・∀・)ｲｲﾈ!!　← ちょうど良い時間になったので、 いったん母校とはお別れです 久々に母校の雰囲気や空気を味わえたので、なんだか充電されたような気がしました やっぱり4年も住んでれば愛着湧くよなーｗ　いいところだ静岡市はｗ 途中、牧之原SAに寄って休憩です げんらくまで、ここから掛川IC降りて向かえば30分程でつくでしょう 天気も良く高速も気持ち良くかっとばせました( ´∀｀)bｸﾞｯ! 平日だったせいか、他にオートバイ...

およそ半年以上前からいろいろ種類（SUV,ハッチバック..etc）や車種を検討してきて、 ここ最近でやっとクーペがいい!320iクーペがいい! と決まってきたものの、ちょっと暴走気味なので 冷静に維持費とかを考えてみる… 完全に自分メモですね。 @新造形博物館 photo by NEX-5R バーっと大雑把に出します 前206swで算出したときと似たような結果になるんじゃないかと予想 ＜税金＞ 2000ccなので、 39500円 /年 これは206swと同じですね ※もし335iにすれば30000cc…だけどおそらく維持に手も足もお金も間に合わなくなりそうなので却下! ��車検＞ 206swのときは16万程かかっていたので、同等程度と推測 160000円/2年 = 80000円 /年 PEUGEOTほど壊れないと言っていたタイヤ屋のおっちゃんを信じよう ＜通常整備＞ ちょっとこいつが上がりそうですね オイル量はほぼ206swと変わらないので、半年に1回→年2回と過程します よって、5000円 * 2回 = 10000円 /年 これに加えてタイヤ代… 先日タイヤ交換してもらったタイヤ屋さんでやっていただければ、 おそらく40000円くらいで済みそうです 2年ごとに交換すると過程して… 40000円/2年 = 20000円 /年 ��保険＞ こちらも通常整備と同様上がりますね 206swが車両保険無しで、今現在4200円ほどです ただ、320iクーペにした場合は車両保険は付けるでしょうし、おそらくもう少し金額が上がる… ちょっと多く見積もって、 6000円/月 * 12 = 72000円 /年 <燃料> 実燃費をみんカラで調べてみると、大体8～10km/L前後って所でした 206swと同じ4気筒2000ccなので、当たり前っちゃ当たり前だけどマジで大差ねえ…（#^ω^） 気を取り直して計算してみます 10000km（年間走行距離） / 10km/L（燃費） = 1000L（年間消費燃料） 1000L * 120円（ハイオク）/L = 120000円 /年 ・・・おお!!!去年計算したときよりもガソリン代が値下がりしてるので多少安くなってる!(*´ｪ｀*)ﾎﾟｯ <故障...

「次の車何しようかな～(´ε｀ )♪」とか考えながらも、 タイヤ交換をする必要に迫られたので替えちゃいました（笑 替えてびっくり、もっと早く交換してれば良かった…(　；∀；) @カーピッドMD photo by xperiaZ3 これまで履いていたタイヤは、 FEDERAL SS595 205/40R17 というタイヤです 実はコレ、ホイールを交換した時に元々ついていたやつなんです ※ホイール交換時の記事は コチラ ホイールのおまけでついていて、コミコミで4万ちょっとだったのでかなりお買い得なセットでした ただ、やはり多少使用感はあり、3,4年履かれていたものじゃないかと装着時に車屋のおっちゃんはいってました それもそのはずで、近頃はひび割れが目立ってきていました 溝はあるのにひび割れするってのもやっぱり中華タイヤの特性なのでしょう さらに、最近右フロントタイヤの空気漏れが激しく、 気づいたらちょこっと沈み込んでいる始末で、早急に交換する必要がありました 車もこの際だったら交換しちゃおうか（笑）とも検討しましたが、 ・せっかく駆動系、基幹系良好なのに勿体無い ・ガリバーで買い取り査定してもらったら0円だった ・GWに車を使うのに間に合わない 等々、やはりもうちょっと使ったほうが良いという結論にいたり、結局タイヤ交換をしたというわけです じゃあ次のタイヤは何か?(*´ｪ｀*) すみません、ひねりもクソもありませんが同じFEDERALのタイヤにしました NANKANGとかあったのですが、やっぱりなんとなく使ってきたことの安心感から、これを選んじゃいました 今となっては、別のやつ（結局は中華タイヤになりますが）を選べばよかったと後悔(´ε｀ ) 交換しながら、おっちゃんと話をしながら 206swを見ていましたが、 先週洗車をしてピカピカに磨いていたのでめっちゃ綺麗で惚れ惚れしちゃいました(*´Д｀) とても12年前の車には見えないほどだー! ちなみに 、ここ（カーピッドMD）の店長のおっちゃんは中々の車好きで、 現在進行形で5台（BMW 5シリーズ*2、BMW Z4,、あとは分からん）を所有していらっしゃるそうな 外車も中々いじれるとのこと(*´ｪ｀*)ﾎﾟｯ もし…もしも、320iクーペを買って困ったことがあったらここに持ってこよう しきりに5シリーズ進めてきたけど幅的...

コロコロと趣味趣向が変わり、それに伴ってほしい車も変わっていきます(ヽ´ω`) 最近は 、BWM 320i クーペ に興味を持つようになってきました なんとなくこれに決まりつつあるような、ないような… クーペを選んだ理由としては、ズバリ CIVIC TYPE-R EUROを納車された後輩 の影響! 俺単純!!!v(´∀｀*v)ﾋﾟｰｽ ※画像に不都合等ありましたら削除いたします。 3シリーズは元々…最初期検討はしていました( ´∀｀) ただ、自分が購入できる中古でっていうと、E90…… ヘッドライトもテールランプも、個人的には好きなデザインじゃありません おまけに、結構モデルとしては長かったのでそこらへんにいますし、 ぶっちゃけ所有したとしてもプレミア感というか、「おお!!」っという感じにはならないでしょう ※E90型所有の方すみません。個人的な意見です。 ↑ちなみにこんなデザイン↑ で、ここ数日再度 3シリーズどんなもんかな～と見なおしていたら、 なんと、3シリーズのクーペだけフロントデザイン、リアデザインが違う!!! 「うおおおカッコ良い(*´Д｀)!!!」 デザインがドンピシャでした シュッとしたE90の怪訝そうなフロント（顔）から、ちょっと柔和な顔つき どこかで見た顔だと思ったら、同じ型のM3ベースなんですね、3シリーズクーペって… クーペ専用デザインの リアテールランプも美しい… E90ってパット見すぐ分かる四角いテールレンズがあんまり好きではないので、 ちょっと違うとおお・・・ってなっちゃいます… 横から見ると、 クーペってすぐわかりますね! 専用デザインだそうで、4ドアとは別に佇まい… 利便性は別として、純粋にきれいなデザインだなって思います 全長*全幅*全高も… 全長：4580mm 全幅：1780mm 全高：1390mm 全幅1800mm以内という要求事項を満たしてます… てっきり1800mmオーバーかと思っていたら、そんなことは無かった( ´∀｀)! パワートレインも、3シリーズクーペとしては、2種類選べます 320i：2000cc 335i：3000cc シルキーシックスと呼ばれるBMW謹製E/Gを試してみたいものの、 それを維持できるだけのお金や税金があるのかと言われれば…ムムム(⌒▽⌒) バランスの良い4気筒E/Gが自分の身の丈あっているので...

206swのテールランプが点かなくなってしまっていました ので、ちょこっと手を加えて直しました 前々からLEDにしたりいろいろ弄ってたから俺のせいだな(ヽ´ω`) @家 photo by xperiaZ3 ちょっとわかりづらいかもしれませんが… 上の写真（テールランプの）で言うと、上から テールランプ/ストップランプ バックランプ ウィンカーランプになります ライトオンした状態でテールランプが点かず、 ブレーキを踏むとストップランプが点灯するという感じです…スズキ車かよ(ヽ´ω`) ライトオンしてみます やっぱり点きませんね～ヽ(´ｴ`)ﾉ 以前も同じようなことがあり、車屋に見てもらって治してもらったのですが、 こう何度も頻発されると困っちゃいます 以前車屋に預けた時、接点復活剤使えば治ったよとか言っていたので、 今回はそれを試してみようと思います それに加えて、ちょっとバルブの金属部が腐食してるんじゃないかとも思ったので、 そっちも見ていきましょう～ バルブを比較するために左右を外してみました 左が左テールバルブ、右が右テールバルブです バルブの端子形状が若干違うにしろ、ちょっと腐食してるんじゃないか? ってことで、紙やすりでゴシゴシ磨いておきました 写真を撮り忘れてしまいましたが、この後 接点復活剤も使いました KUREの接点復活剤です～安いし(・∀・)ｲｲﾈ!! 接点復活剤の役割としては、金属端子についている汚れを除去し電気が流れるようにすることです ウェスに吹き付け、それで端子をふきふき磨きました まあ適当にやっときゃなんとかなるっしょ(ヽ´ω`) 無事に点きました、案外なんとかなった～（笑 治ったところから察するに、接触不良が原因だったようです これくらいなら車屋に預けなくてもなんとかなりそうヽ(´ｴ`)ﾉ ちょこちょこ発症するのはやっぱり年式ゆえか、 それとも使用環境が本国（フランス）とは違いするからなのか 謎ですがやっぱり電装系については日本車には敵わないですね( ´∀｀) ちょっと気になったのが、 左右のカプラー焼け マイナス端子のカプラーが微かに焼けて少し焦げてました 実は、納車直後から気づいていたものの悪化はしてないのでほおってはおきましたが、 アース不良が原因っぽそうです…古い車の宿命…

気づいたら4月になり、実家前の桜並木が満開を迎えていましたﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡ﾊﾔｲ! ってことで、洗車ついでに TMAX530と桜並木でちゃちゃっと写真を撮ってきました 後日、PEUGEOT206swでも撮ってきたので合わせて乗っけます @実家近く photo by NEX-5R 洗車したのでピカピカです( ´∀｀)bｸﾞｯ! 中々きれいに磨き込めたので大満足でホクホクしながら写真を撮影していました およそ2年ちょっと、約2万kmのお付き合いですが、 意外とその中でもきれいに維持できている方ではないのでしょうか? 新古車って言われても分からないほどホイールやカウルを磨いてありますε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ さて、話は戻り桜について… 毎年うちの前の桜並木で写真を撮っているので今年は結構手を抜いて撮影をしちゃいました ただ、桜という良い被写体がいるので全然きれいに撮影できちゃいますね(ﾟ∀ﾟ)1 ※ちなみに去年は→ コチラ 撮影をしていると、妹達がよってきて写真を撮るどころじゃなくなります!（笑 今年も「わーお兄ちゃんだ!」と寄ってきて、結局妹達の遊び相手に付き合って終わりました 仕方ない…(ヽ´ω`)… 翌日、PEUGEOT206swで撮影をしました こう見るとやっぱりうちの猫イケメンだなあ惚れ惚れしてしまう(^○^) 独特の猫顔がたまりませんね! ちなみに、右前輪の空気圧が足りないことを親父に指摘され、 一緒にガソリンスタンドで行って図ってみたら1.5しかありませんでした!なんでだ!ﾟ(ﾟ´ω`ﾟ)ﾟ｡ ほかは規定空気圧だったので、ちょっと心配です ホイールとタイヤの相性もあるのでしょうが、パンクなんかしてたら面倒だ…(ヽ´ω`) 毎年キレイな桜をありがとう! あとは葉桜と毛虫と蝉を提供してくれるだけだけど、また来年も楽しみにしてるよ( ´∀｀)b

前回、ちょっと気になってるBMW・X1についてご紹介しました SUVから打って変わって、気になってるハッチバック車をご紹介します(^O^) PEUGEOT 308について、今回は書いていきます ※画像に不都合等ございましたら削除しますので、ご連絡ください。 ちょっとばかしPEUGEOTに乗っているので、 現行車両はどんなもんかといろいろ考えているうちに、「こいつもいいなあ…」と思い始めてます 308とは、PEUGEOTのCセグメントを担うグローバル戦略車になります デザインも先代と打って変わって猫顔からは随分と離れてしまいました これが先代の308です すっごい猫々しい顔していると思いませんか?（笑 206や306から続く顔で、どんどんえげつなく目つきも鋭くなっていっていました それが一転、現行の308になると、よくも悪くも 一般的な顔になっちゃいました PEUGEOTらしい顔ではないので、このモデルチェンジを知らない且つ昔のPEUGEOT車にのっていた人なら、 おそらく別の会社の車だと思ってしまうかもしれません PEUGEOTのアイコンである猫顔を（ほぼ）捨てて、現行の顔に統一されつつあります ちなみに、このモデルから車種名のネーミング方式が変更されました これまでは、306→307→308といったように、フルモデルチェンジする旅に+1されていましたが、 現行の308からは、モデルチェンジしたとしては308のままだそうです なんだかスマホのネーミングのように、どれが新しいのか訳が分からなくなりそうですね(・へ・) スペックとしては、こんな感じです 排気量：1.2Lターボ 全長：4253mm 全幅：1804mm 全高：1457 排気量について… 1.2Lターボとか、現在のヨーロッパのトレンドまんまですね 実は、一度去年PEUGEOTディーラーに行ったついでに試乗しました その時、ダウンサイジングターボとはどんなものだろうとドキドキしながら乗りましたが、 ターボラグもなくスムーズに加速してくれるし、トルキーだしそれほど悪い印象は受けませんでした むしろ、税金が多少安くなるのであればありがた（ry 全長について・・・ カタログ数値だと「ふうん・・・」で済ましていたのですが、 今乗っているPEUGEOT 206swの全長が、4030mmに対して、 現行の308はなんと42...