ヘッドライトバルブ交換\(^o^)/
CBR250Rのフロントライトバルブを交換してみました\(^o^)/
カウルに手を突っ込むだけで交換できるにはできますが、
運悪く手が大きい俺には無理でした・・・(´;ω;`)
H4 エクセレントイエロー バルブ S67
(2012/05/09)
ミラリード(MIRAREED)
商品詳細を見る
CBR250Rのバルブの規格はH4です!
同じ規格で車用も流用できるということで、H4規格でhigh/low対応のヘッドライトバルブを購入しました
購入したのは、白色でもなく青色でもない黄色です(笑
値段は近所のホームセンターで950円でした
ヘッドライトバルブを交換するには、カウルを外さなくても可能です
ただ、俺の場合手が比較的大きい(グローブサイズxxlくらい)ので、カウルを外しました\(^o^)/
カウルを外したら、赤丸の所を覗きこみましょう
ヘッドライトバルブはここにあります
まずは、ヘッドライトバルブに付いているカプラーを外しましょう
ちょっと力がいりますが、力を入れればすぐに外れます
そうすると、H4バルブの独特なプラグが見えます
カプラーを外したら、その周りについているダストカバーを外します
こちらも結構力を入れて外します
個人的には、「これ、外したら元にもどせないんじゃね(~_~;)?」
って思っていましたが、普通に元通りになりました(*´∀`)
次はリテーナーを外します
ネットでヘッドライトバルブを交換って調べると、「リテーナー」っていう金属製の金具って出てきて、
どうも外すのにめっちゃ大変ってガクブルしてました(´・ω・`)!
写真の赤丸の所がリテーナーです
これですが、ピンを奥に押し込んで、リテーナーを上に押し上げるとすぐに外れます
「外れる」というのは、「とれる」のではなく上に引っかかって「とまる」ということです
ヘッドライトバルブを外し、新しく購入したヘッドライトバルブを入れます\(^o^)/
この時、ヘッドライトバルブのガラス部分を触らないように気をつけてください
汚れがついてしまうと、そこに熱がこもって割れてしまうそうです
俺の場合、軍手をつけて作業してました
あとは、今までと全く逆の手順をして作業完了です
純正よりも、気持ち色がついてますね(*´∀`)
よ~く見ないとわからないなあ・・・
おお、めっちゃ黄色くなった\(^o^)/
気持ち、これよりも明る…
カウルに手を突っ込むだけで交換できるにはできますが、
運悪く手が大きい俺には無理でした・・・(´;ω;`)
H4 エクセレントイエロー バルブ S67
(2012/05/09)
ミラリード(MIRAREED)
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CBR250Rのバルブの規格はH4です!
同じ規格で車用も流用できるということで、H4規格でhigh/low対応のヘッドライトバルブを購入しました
購入したのは、白色でもなく青色でもない黄色です(笑
値段は近所のホームセンターで950円でした
ヘッドライトバルブを交換するには、カウルを外さなくても可能です
ただ、俺の場合手が比較的大きい(グローブサイズxxlくらい)ので、カウルを外しました\(^o^)/
カウルを外したら、赤丸の所を覗きこみましょう
ヘッドライトバルブはここにあります
まずは、ヘッドライトバルブに付いているカプラーを外しましょう
ちょっと力がいりますが、力を入れればすぐに外れます
そうすると、H4バルブの独特なプラグが見えます
カプラーを外したら、その周りについているダストカバーを外します
こちらも結構力を入れて外します
個人的には、「これ、外したら元にもどせないんじゃね(~_~;)?」
って思っていましたが、普通に元通りになりました(*´∀`)
次はリテーナーを外します
ネットでヘッドライトバルブを交換って調べると、「リテーナー」っていう金属製の金具って出てきて、
どうも外すのにめっちゃ大変ってガクブルしてました(´・ω・`)!
写真の赤丸の所がリテーナーです
これですが、ピンを奥に押し込んで、リテーナーを上に押し上げるとすぐに外れます
「外れる」というのは、「とれる」のではなく上に引っかかって「とまる」ということです
ヘッドライトバルブを外し、新しく購入したヘッドライトバルブを入れます\(^o^)/
この時、ヘッドライトバルブのガラス部分を触らないように気をつけてください
汚れがついてしまうと、そこに熱がこもって割れてしまうそうです
俺の場合、軍手をつけて作業してました
あとは、今までと全く逆の手順をして作業完了です
純正よりも、気持ち色がついてますね(*´∀`)
よ~く見ないとわからないなあ・・・
おお、めっちゃ黄色くなった\(^o^)/
気持ち、これよりも明る…