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TMAX530のインプレ\(^o^)/

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長らく書いてなかったTMAX530のインプレを書いていこうかと思います\(^o^)/

今のところ4500kmくらい走りました
1月に納車してから意外と走ってるな(;´∀`)



photo by NEX-5R

デザイン
旧TMAX500よりも角ばった洗練されたスタイリングだと思います
ぶっちゃけ旧TMAXのデザインは好きじゃない(笑
ブーメランのようにとんがっていくシートへの流れが好きです
フロントから見るとぱっと見SSっぽく、この車種を知らない人が前走者だったら、
おそらくツアラーか何かかと思われるかもしれない
にしてはやけにライダーが直立してるので、「??(´・ω・`)??」状態になること間違いなし
リアビューが気に入っていて、初見だと普通のバイクに見える
太いリアタイヤがインパクトのあるリアビューです
燃費
20km/L走ります、ハイオクで...
現在オクタン価が175円を超えているので、普通に毎回給油するのは10Lくらいか?
なので、毎回1750円くらいは出費することに(゜-゜)
満タン15L(リザーブ3L)
実走行で250km程走れば、たしかメーターゲージがあと1個くらいになるはずだったかな?
直列2気筒、おまけに530ccの排気量にしては燃費が悪いのと、ハイオクってのがイマイチ
そこも仕様として割り切って乗ってます(・∀・)
ケチケチバイク乗って、燃費がどうの、ガソリン代がどうのっていうのもアレだし!
走行性能
とにかく風を切って走行してくれます
静岡県西部は以前どこかで書いたかもしれませんが、遠州のからっ風がやばいです
本当に台風並の風が冬場常に吹いている状況(#^ω^)ピキピキ
この風に立ち向かって、小中高と通学してました・・・
磐田バイパスから天竜川を超えるまでの間は、片側二車線の道です
ちょうど遠州のからっ風も西風で、磐田to浜松の場合は向かい風の状態になります
TMAX530ならそれほど苦労せずに走破できます( ̄ー ̄)bグッ!
追い越し車線の流れにのって走る場面に関して言えば、横風でぶれたりはするものの、
CBRや他のノンカウル車よりも楽にクルージングができます
高速走行時も同様です
追い越しをかける場面、そして高速クルージングをする場面
時速100km/h以下でしたら楽に追い越しができます
ギアチェンジの手間とか、トラクションを気にすることもなく…

菜の花畑\(^o^)/

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3月の下旬に磐田の郊外「桶ヶ谷沼」の菜の花畑を見てきました\(^o^)/

菜の花の季節って毎年すぐ来るような気がします
時間がたつのは早いね!!!



@桶ヶ谷沼
photo by NEX-5R

桶ヶ谷沼は小学校の時とかに授業で習った程度かな?
ベッコウトンボっていう貴重なとんぼがとんでるって並んだ程度です
今回行ったのも友達に誘われていってきただけ(゜-゜)!
そしたら、想像以上にきれいな菜の花畑が見られました!
北海道で大きなひまわり畑をみた以来の感動かな?
とにかくすごい!


駐車した場所からして菜の花にあふれてますね...
二輪だと砂利道で危うい状況になりそうだったので、じゃまにならないところに路駐しました...



一面に広がる菜の花畑・・・ステキです(´・ω・`)
天国みたいでした

家族連れをバックに菜の花畑を前面にでしてみると物語が!
肖像権うんぬん((ry

調子にのって友人に撮ってもらいました(笑
毎回思うけどライダーの撮られるときのポーズって謎www
良い思い出ができました
TMAX530の筋肉質感がよく出ている写真ですね!
マッスルマッスル!
話は変わり、最近また訪問者数が伸びているのに驚いてます(・へ・)!
しばらく更新サボっていたのが申し訳ないです...
今後も更新していくつもりなのでよろしくお願いします(゜-゜)!
それと、プジョー206SWを手に入れる予定なので、CBR250Rをどうしようか悩んでます
3月まではバイク通勤ができないため、実家に帰ったり買い物に行ったりするときにしか、
バイクに乗れないのでTMAX530とCBR250Rを両方乗って行くのが困難なのです...
動かせてやれないのも可哀想だし、
いっそのこともっと乗ってくれる人にCBRを乗ってもらうのもありかも・・・
なんて思ってます(´・ω・`)
いや、まてよ・・・9月まで任意保険と自賠責生きてるしそれまでもっておくのも(;´∀`)
って堂々巡りをしてる感じかな
プジョーが手に入った後、最低でも9月までは乗ろう!
おやすみなさい...

東京モーターサイクルショー\(^o^)/

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先月、東京モーターサイクルショーに行ってきました\(^o^)/
お目当ての90%がNM4です



@東京ビッグサイト
photo by NEX-5R

個人的なことですが、入社をして最初の週を終えていろいろ疲れてますヽ(^o^)丿
とはいったものの、会社は俺の第一志望だし好きな業種で働けそうだし、
俗にいうブラック企業ではないので、今後の心配はとくにありません!
更新が遅れていたのも、生活を正したり私用でバタバタしてたからかな(;´∀`)
仕事ではなく私事で限りなくストレスを抱えてます
弊害がものすごくあって嫌だ...
気分転換にブログ書くって楽しいいいひぎいいいいいい(^Q^)←
東京モーターサイクルショーには、土曜日に行ってきました
モーターショーよりも規模は小さく、人は少ないかなって思ったけど多い(笑
モーターショーでいけなかった人が、シーズンオフのサイクルショーに狙ってくるのか??
前売り券を使っての入場だったので安く入れました
事前に友達に頼んでおいてよかった(・ω<)
今回の注目しているブースとしては、
・ホンダ→NM4,VFR
これだけ・・・なのは、ヤマハはR25を公開しないでMT09,07のみだし、
スズキは出展がモーターショーとほぼ同じだしやる気のないGSR250Sとか出してるs(ry
カワサキ車はカッコイイけど興味が無いのでスルー
主要4社のブースを見てきて、それぞれの感想を言ってきます
マジで偏見しかないですし、個人の主観ってことで適当に読んでくださいヽ(^o^)丿

【スズキ】
スズキブースのやる気がモーターショーより格段に低い
正直出展内容に違いが見られなかった...
モーターショーに比べると予算が圧倒的に限られているのは分かるけど...
モーターショーは壇上にリカージョン等コンセプトバイクが惜しみもなく展示されていたり、
二輪にもお金を使って展示されてたのとは圧倒的に扱いがモーターショーのは低かった
こんな地味な場所というか、起き方でコンセプトを提起して新しい物語なんて語れるのか...
ちなみにGSR250Sなんて糞バイク出すのなら、出さないほうが俺はいいと思う
デザインがちぐはぐ過ぎて見るに耐えなかった

【ヤマハ】
MTシリーズに焦点を絞った展示方法が大変わかりやすかったし、
それを目当てに見に来てる人がかなり見受けられた
出展内容はモーターショー…