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12月, 2015の投稿を表示しています

TMAX530のタイヤ交換完了

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オレンジロード走行中、よくリアが滑ると思ってよくよくタイヤを見てみると残り1部くらい
 ▷前後タイヤ交換5万円コース!!!

やべえパッドも合わせて交換したほうが良いかも
 ▷5千円(予想)コース!!!

あと2500km走ったら走行距離が20000kmになる
 ▷ベルト、ウェイトローラー交換5万円コース!!!未着手

もう前回オイル交換から半年経つ&3000km以上走ってる
 ▷オイル交換2千円コース!!!済

TMAX530のタイヤ交換完了しましたヽ(´エ`)ノ



@掛川市大東
photo by NEX-5R




BRIDGESTONE BATTLAX SC
前回同様BRIDGESTONEのこれにしました
タイヤパターンがSS向けのタイヤっぽくて気に入ってます(^o^)b
※性能はもちろんのこと、工賃を含めた金額はSS相応の値段ですが・・・
時間があるときにオレンジロードか、お天気山か適当な峠に行って皮むきしてきます
時期も時期なので、慎重に行わないと・・・
ついでに、前言った通りフロントブレーキパッドも交換してもらいました!
前:後=7:3 くらいで握るので、やはりフロントからどんどん減っていっちゃいます
あたりが出るまでこっちも慎重に慣らしていくぞー(^○^)!
ついでにちょこっと近況...
PEUGEOT 206swのパワステオイルがまた漏れてるっぽいです(笑
納車前(1年半程前)、ここも直して貰ったんですがどうも弱いらしい・・・
ネットで調べてみたところ、PEUGEOTの持病の如くたくさんの記事が散見されました
もしかして持病?
年始に車屋に持っていきます・・・なんだかなあヽ(´エ`)ノ

2015年の振り返り

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2015年も残すところあと数日(∩´∀`)∩

大掃除もままならず、どうしたもんかと頭を抱えています…
206swもTMAX530も洗わないといけない…

ってなわけで、1~12月振り返っていきまっしょい∠( ゚д゚)/




@オレンジロード
※玄米茶くん撮影

1月

毎年恒例の初日の出を見に行きました!
・・・が、残念ながら曇り&ポツポツ雨で早々に撤退しました
僅かながら日が見えていましたが、寒さと雨に耐えかねて…(。ŏ﹏ŏ)
1月は配属を控え、研修的にも大変ハードでした
社会人になり時間の無さを痛感し、今後の社会人生活に絶望していた一ヶ月でした(笑
2月

配属され、余裕のないあまりに1回しか更新できていなかったものの、
プライベートではしっかりツーリング等を楽しんでました(゚∀゚)b
写真は、学生時代の友人たちと泊まりでツーリングに行った時の写真です
本田宗一郎ものづくり伝承館に行き、浜名湖へ行き、おれん家で宿泊というラフな泊まり?ツーでした
3月

友人と泊まりがけで熱海に行ったり、はたまたCBR250Rのオフ会にOBとして参加したり、
若干暖かくなってきたおかげか活動的になっていました(^o^)b
熱海旅行は、時之栖系のホテルにしましたが、なんとカニ食べ放題で大興奮
向かう道中のターンパイクも短かったもののなかなか景色を楽しめました
CBR250Rオフ会は刈谷SAで開催されました
OBという形で参加したので、CBR250Rの中にTMAX530があるという良く分からない構図に笑っちゃったり
台数としては30台以上集まったようで、なかなか見ることのできない景色に圧倒されました
ただ、どうしても250ccとなると若いアレな方がいるようで、大人数のは楽しい反面…ちょっとね
4月

ほぼ末(というかGW)に、バイクサークルの友人たちと長野ツーリングに行って来ました
長野はツーリングで良くくる分けじゃないけど、来ると毎回のように初めて長野ツーにきたときを思い出して
テンションが上がっちゃいます(∩´∀`)∩
ちゃんとしたライジャケも着ず、今思えばこの時期にしてはあまりに軽装で霧ヶ峰をのぼり、
霧の中を抜けてビーナスラインを走り回ったあの頃が懐かしい・・・
5月

お天気山という静岡県西部にある峠を知り、地元の友人(CR-Z)と走りに行きました
新東名SAがあるため適度に整備された道、それ…

TMAX530をタイヤ交換へ

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オレンジロード走行中、よくリアが滑ると思ってよくよくタイヤを見てみると残り1部くらい
 ▷前後タイヤ交換5万円コース!!!仕掛中

やべえパッドも合わせて交換したほうが良いかも
 ▷5千円(予想)コース!!!仕掛中

あと2500km走ったら走行距離が20000kmになる
 ▷ベルト、ウェイトローラー交換5万円コース!!!未着手

もう前回オイル交換から半年経つ&3000km以上走ってる
 ▷オイル交換2千円コース!!!済

ということで、TMAX530をツーリングの帰りにタイヤ交換のためにあずけてきました\(^o^)/
メモ記事なのであしからず



@つくで手作り村
photo by xperiaz3


フロントタイヤはこんな感じでした(∩´∀`)∩
真ん中よりも端っこの方が減ってきていて、もうおいしい所も無いので交換です
もうちょっとこれ使って走れたけど、やっぱり命には変えられませんし、
何より滑って面白くない∠( ゚д゚)/
大体もって1万kmなので、この調子だと毎年交換することになりそうです
予想していたよりもタイヤ交換にお金が掛かるので、今後何か対策考えないと…
必要経費なので削れないので、どうやって工面するかな
TMAX530は来週の土日に帰ってきます
PEUGEOT 206swもそうですが、今年の汚れは年内に綺麗にしてあげなければ…

車について…(BMW X1)

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ぼちぼち、というかここ1年くらい色んな車を漁ってます(∩´∀`)∩

国を知れる、文化を知れるっという大義名分のもと、次の車も外国車を中心に考えています
自分メモも兼ねて、BMW X1について書いていきます(゚∀゚)
※画像に不都合等ございましたら削除しますので、ご連絡ください。



買うなら中古で高年式で程度の良いやつ!
と検索してみたところ、BMWで比較的ヒットしてきたのがX1(E84型)でした
車体は見ていただいた通り、今流行りのSUV!
どちらかとコンパクトSUVに位置づけられそうなツラはしていますが、
現行モデルから1世代前の3シリーズ・ツーリングをPFに作られているので、
それなりの車格があります
全長:4454mm
全幅:1798mm
全高:1545mm
全幅が1800mmを超えていないので、ギリギリ俺ん家の駐車場でもなんとかなりそうなので良かった
ちなみに、X1の現行モデルは全幅:1820mmなのでout!
SUVって、どちらかというと中途半端なイメージが拭えず、正直あまり好きなジャンルではありません
オフロード性能も中途半端、"走る"性能においても中途半端
流行りで乗ってる人からしたら、別にどちらも比重は置いてないので気にしないのでしょうが…
なぜ気になったのかというと、純粋にこのフォルムが気に入ったからです∠( ゚д゚)/

SUVにしては低くどっしりとした面構え
ワゴンが好きなので、若干ワゴンっぽいスタイルも気に入ってます

リアビューも、リアハッチに食い込むようなテールランプが格好いいです
現行の1シリーズ、3シリーズのようなデザインで古臭さをあまり感じません
※同世代の1シリーズは若干前モデルのデザインを引き継いでいるため、古臭さを少々感じる…
SUVかー…オフロードかー…
っとぼんやりと考えていたところ、この車で車中泊に行ったらめっちゃ楽しそうだと思いました(笑
ググってみると、車中泊に使ってる人もいるようで、
SUVらしくアクティブな使い方も将来の車の用途としてもいいのかなと思いました
実際、バイクでキャンプに行ったりしているので、X1にキャンプ道具を積載して、
友人とキャンプ場に行くのも面白そうだ…
SUVとつくだけで、ちょっと別方向にも考えがひらめくもんなんですね
1シリーズや、206swのことを考えてたときには思いつきもしませんでした
以下のソースはgooから拝借したものですm(_…

ついに総走行距離10万キロ!!!

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PEUGEOT 206SW s16の総走行距離が10万キロに達しました\(^o^)/
納車時8万kmだったのが、およそ1年と半年で10万キロに…!



@家
photo by shl25

最近、当ブログに206swはあまりでてきませんが、
もっぱら普段の足として大活躍してもらってますヽ(´エ`)ノ
やっぱり、足としては車が最高のツールですね!
夏は涼しく、冬は温かい夢の様な道具で、これが無ければ今の生活は想像を絶するものでしょう
もし、1年半前にこいつを譲ってもらっていなかったらどうなっていただろうと思うと恐ろしくなります

最近だと、北海道に行ったり、土肥に旅行(上の写真)にいったりと使っていますが、
一向に記事化できずに溜まっている…困ったもんだ
のんびりと車のことも記事化していこうかと思いますので、
よろしくお願いします!
10万kmを超え、ちょこちょこと修理箇所が出てきてます
直近だと…
・フロントディスクローター
・フロントディスクパッド
・バッテリー
バッテリーに関しては、朝通勤しようと思ってセルを回した瞬間に逝きました(笑)
セルも回らなく、電装関係が全部死んでいたので、こりゃもうバッテリーしかないな…ということで、
後日、いつもの車屋にバッテリーを届けてもらい対応しました
ああ・・・もっと早めに対処していればc(`Д´と⌒c)つ彡
実家のカルタスワゴンも、
うちの弟がついこの間リアタイヤをバーストさせて親父が治したと思ったら、
なんとABSのアクチュエーターが死亡するという…ヽ(^o^)丿
…ていうか、ABS前修理したやん!て思ったら、それはセンサーの方だったとさ
今回はアクチュエーターなのでまた別の部品(笑)
これを修理するっていうと、20万円以上は掛かるらしく、親父はどうするのやら…
古い車は色々とお金が掛かるのは、どうやら国産・外国産変わら無さそうですね
困ったもんだ…

オイル交換と雑記

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前回オイル交換してから半年が経過したので、TMAX530のオイル交換を実施(゚∀゚)アヒャ

オイルフィルターは前回交換したので、今回はオイルのみになります
作業も慣れてきて、20分程度でできるようになってきました!

交換方法についてはコチラ



@家
photo by F600exr


使ったオイルはいつものこいつ! 
CASTROL [ カストロール ] POWER1 4T [ パワー1 4T ] 10W-40 [ 部分合成油 ] 4L 19434 (4サイクル用) [HTRC3]


amazonを見ると値段が3500円を切っているので、
1Lあたり1000円をゆうにきってますね…とんでもないコストパフォーマンスです
TMAX530に乗り換えてから、春夏秋冬このオイルをずーっと使ってますが、
とくに問題もありませんし、ずっとこのままこれを使っていくのでしょう・・・・

ドレンボルトを緩めて古いオイルを出し、新しいオイルを注ぎます
オイルのみ交換の場合は2.7Lです( ´∀`)bグッ!
TMAX530には今年もいろいろとお世話になりました
また来年もたくさん走ってもらいたいものです(●´ϖ`●)
タイヤ交換について
TMAX530…実は、昨年の11月頭にタイヤ交換してます(笑
17627km(現在の走行距離) - 9517km(前回交換時の走行距離) = 8110km
前交換してから、ざっとこのくらい走ったことになります
先日、オレンジロードを走った際に後輪がツルツル滑るのでよくよく見てみるともう1部も残ってなく、
おいしいところも無くなっていました…(ヽ´ω`)
もう交換時期かなっていうことで、先日購入店舗の古橋商会さんへご相談に行きました
今回も同じ銘柄(BRIDGESTONE BATTLAX SC)になりそうです
タイヤパターンが気に入ってるのもそうですが、やはり特性を知ってるからこその安心感からこれにしました
MICHELINも検討しましたが、納期に2ヶ月以上かかるとのこと…そのころにはパターンも無くなってるんじゃ・・・w
あと値段、めっちゃ高いですTMAX530のタイヤ…
ドライブベルトの調整で別料金がかかるのは仕方のないこととして、
タイヤのサイズがレア過ぎて値段がとんでもないです
前に交換してもらったときは、前後交換諸々込みで5万ジャストくらいでしたヽ(´エ`)ノ
どこのSS…ああ、ASS(Automatic Sup…