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12月, 2013の投稿を表示しています

2013年の振り返り

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後輩のKEIくんのブログに影響を受け、ちょこっと今年の振り返りをば...

実家に帰っていて、写真があまり無いので簡単な文章まで(^q^)
今年は早かったな、終わるのが



@実家
photo by NEX-5R


まず1月...
特にこれといって特筆すべきことはありませんが、就活が忙しかったorz
就活が個人的には架橋に入り、一週間で数日休みがあればよかったくらい、
説明会などに参加しまくっていました
毎年恒例の初日の出を拝みに行った時、今年も曇りか~
って落胆してたのは覚えてます(笑

悪夢の就活が終了した2月
一般的な就活生よりも早く終了できたので、ちょこっと早くブログも復活できました
地元に戻って、好きなメーカーで働くことができるようになって、
人生の大まかな指針がたった月です
最終面接の日、夕方に内々定の電話が入り、
友達と大喜びではしゃいだのを覚えています

就活が終わったのをいいことに、極寒の3月走りまくってました
後輩のTくんがNinja250Rが納車されましたが、その後輩は今年の11月にカナダへ...
スズキ歴史館へ行ったり、はたまはヤマハコミュニケーションプラザへ行ったりと、
二輪関係の知識を深め深め...
寒いけど楽しかった3月春が近い!!!

4月になり新入生がたくさん入学してきました\(^o^)/
ってことで、バイクサークルも新入生勧誘をしてみました
結果は・・・惨敗\(^o^)/
あ、けどその後チラホラ入ってた人もいたか...
バタバタと生活をしていて、Bandit1200sのタイヤ交換をそういえばしました
ハンドリングが全くかわり、グリップしてくれるようになったので、
安心してアクセルを捻れるようになりました
それまではプラスチックのような硬さのタイヤだったので...

代車として出されたFAZEにハマり、埼玉までいってFAZEを買ってきました5月(笑
とんでも衝動買いですが、これは全く後悔していません
FAZEの積載性や機動力に魅せられ、それまでマイナスイメージしかもっていなかった、
ビッグスクーターにも大きな興味を抱くきっかけになりました
もう一点、福島にもカルタスでFTRの後輩と言ってきました
震災の爪痕って残るものですね・・・震災遺講として残すか残さないかっていうことで、
まちなかにあった漁船、それに防災庁舎も撤去が決まったそうです
俺らは北部の陸…

TMAX530試乗\(^o^)/

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TMAX530を試乗してきました\(^o^)/

30分間の試乗でしたが、得るものは大きかった...
簡単なインプレも兼ねて記事にしてみま~す

次期主力FXの選定が進みつつ...



@YSP袋井 付近
photo by NEX-5R

YSP袋井についたのがちょうど14時頃...
日が若干暮れつつ会ったものの、風がない( ^ω^)おっ!?
いつもだったら遠州のからっ風と呼ばれる暴風がふきあれてるのだが、
今日に関しては無風...
と、こんな話をYSPの店員さんとしつつちゃっちゃか手続きします
TMAX530の試乗前日にもGSR750の試乗もしました
GSR750試乗記に関してはまた書くものの、なんで試乗をしてるのか...(^ρ^)
次期主力機の選定に入っているからです(ヽ´ω`)
CBR250RとFAZEは両方共も大台の3万㌔を超えたっていうのと、
社会人になるにあたって車の購入が破綻し、その資金をバイクに回せる可能性が出てきたこと、
純粋にいろんなバイクを楽しんでみたいっていう欲張りなヤツです←
バイクを二台体制で維持するっていうのは決まってます
その場合、選択肢として2つ...
①CBR250R + ビックスクーター
②FAZE + ネイキッドorフルカウル
結果的には、CBRかFAZEのどちらかが弟に回されます(・へ・)
くれるんなら乗るぜっていう弟に(笑
もし飽きて雑な扱いにもでなったらその瞬間に俺が買いとって友人に売却しますが(#^ω^)ピキピキ


①の選択肢の中にTMAX530が入ります\(^o^)/
というか、①の中にはTMAXしか入らない...のか?
欧州で原付含めての月間売上NO.1になったTMAX530
スポーツスクーターでヨーロッパで大変好評を得ているっていうことですごい気になってました
欧州車や欧州向けの車に惹かれるっていうのと同じ感じかな?
興味はそこからはいって、あとはデザインやコンセプト
先代に比べてよりスタイリッシュに筋肉質になった車格と合わせて、
普段ユースから休日のツーリングに、本当にオールラウンダーであること
これがとにかく気に入った(*´∀`)
峠での走行が楽しいくらいにハマれるそうで、
峠を含むツーリングで出先にリュックやボックスを装着することなく外出でき、
たとえ買ったとしてもシート下に入れればok
シート下にあるので、バランスが…

FAZE バッテリーあがり

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FAZEのバッテリーがひょんなことから上がってしまいました...

クソワロタwwwってネタにしたいのですが、
疲れたので普通に記事書いていきます(笑



@日本平 旧道
photo by NEX-5R

※この写真撮影直後、バッテリーあがりました...

普通の一日だったはず、そう・・・あの時までは(´・ω・`)
昼過ぎに、FAZEのシートダンパーについてホンダドリームに行ってきました
走行距離は35000kmを超え、いろいろヘタってくる時期です
シートダンパーも例に漏れず、先々週くらいから、うえにあげても下がってくるようになりました
なので、使う時も結構不便なんですよ、これ(・_・;)
シートダンパーの値段は2850円
おお、安いやん(^-^)
※入荷は4月中旬、おまけに工賃は9000円超えます
うわあああああああ( ;∀;)
弟にあげるにしろ、俺が継続的に使用するにしろ、どうしようか悩む値段&期間になりそうです
ってか、シートダンパーの入荷がそんな遅いってことはもう生産減らしてるのかな?
��orza siが出たし、減産してそのうちラインナップ落ちしそうな気がします
FAZEは意外といい子なんだけどな、残念。



その後、暴風が吹き荒れる日本平へ/(^o^)\
ここ連日日本平に行ってるな...
あまりの寒さに他のバイクはほぼおらず
俺もNEX-5Rで撮影をしたあと、すぐに下りました
FAZEのスタイルかっこええ(*´∀`)
旧道から下ります(^_^)/~


いい感じに落葉してて、紅葉が見られるワインディング
日が陰ってきており、すごい幻想的な風景でした
この撮影中、ちょっとの時間だからということで3-4分程エンジンを切って、
ヘッドライトだけ付けていました
んでもって、撮影後バイクのセルを回したら...回らねえええええ(^ρ^)
イグニッションをオンにして、ヘッドライトやウィンカーはつく
けどセルモーターが回らん...どういうことだ
幸いにも下り坂だったため、とりあえず外界に降りていきます
降りた先で、入ってるロードサービスのJBRへ電話
二度目となるレッカーの利用となりました(一回目はコチラ
JBRに電話をして、1時間程で来てもらえるそうなのがわかった一安心
引受先を探してってことなので、ホンダドリームに頼んで受け入れて貰うことに
昼間ホンダドリーム行っといてよかった…

12/12バイクサークルミーティング\(^o^)/

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就活が始まりましたが、無事にバイクサークルの集まりが開催されてます\(^o^)/
日本平も寒くなった中、備忘録としての記事!



@日本平
photo by NEX-5R


今回集まった車種は、
VT250 SPADA,HORNET,Ninja250R,FTR,CBR250R×2,ベンリィ
寒い中よくこんなに集まったなあ...感動ヽ(^。^)ノ
VT250に乗ってる子はなんと♀でした...!
バイク屋に薦められたそうですが、これを薦めるって結構すごいバイク屋だな(笑
40馬力overなので、この中でHORNETに次いで馬力があるのだろうか
にしても、2気筒で40馬力overすごい(・_・;)

VT250
俺の中ではイメージ的に旧車になってるレプリカ世代のバイクをこうやって撮ったのは初めてです
貴重な機会だなあ(*´∀`)
赤い車体もしっかりと磨かれていて、若干古臭いフレームがイイ味だしてます
古臭いっていうのは語弊があるかもしれないですが、(・∀・)イイ!!意味です

頼まれて撮影をしたKO君のHORNET
きれいなアングルで撮れなくて申し訳ない...

FTRの後輩は昔むかしベンリィも所有をしていました
今回集まったバイクサークルのメンバーに売ったそうで、それにのって友人も参戦!
新旧2つ愛車を撮影してくれってことで撮影したら・・・きれいにとれた(´・ω・`)!
コンデジ用のコンパクト三脚を使っても、使いようにはきれいに映ることが証明できました
良い写真とれると嬉しいなあ...寒いけど(笑
19時に集合したあと、日本平→セブン→マックっていうルートを経由し、
帰宅したのは12時半過ぎで、帰宅後すぐにお風呂へ直行しました
オーバーパンツはまだ履いていません、けど、そろそろ必要そうです(笑

エスパルスドリームプラザ\(^o^)/

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NEX-5Rを駆り、エスパルスドリームプラザへ夜景撮影へ!

とにかく風が強いのと、寒くたまったものじゃなかった...
夜景撮影の楽しさも知れたから良かったかな(*´∀`*)



photo by NEX-5R
@エスパルスドリームプラザ

昼間は日本平で友達と偶然あってダベリ、なぜか夜、夜景撮影してえええ!
ってことで即行動開始しました(゜o゜)
ちょうど親父から借りたコンデジ用の三脚があったのでそれを使って!
ドリプラへ行く前、しっかりと夜景について勉強しました
ISO感度は上げすぎてもアウト!F値は7くらいで絞り優先モードで撮影すると成功しやすい!
っていうよくわからん知識を詰め込んでおきました
しっかりと撮影する場合は、そのISO感度からF値や露出も学ばないと...
調べれば調べるほど、カメラの世界は奥深いようです(・_・;)


とりあえず、三脚を置いて撮影開始(^Q^)
シャッターボタンを押すときの振動で振れてしまうといけないため、
セルフタイマー3秒設定を探しましたがみつからず...
結局、この前と同様にスマホをリモコンにできる機能を使っての撮影です
スマホから、明るさ調整やフォーカス、ISO感度設定から何からなにまでできるため、
本当にこの機能は使えるなあー・・・
ただ、ズームや構図は自分でやらないといけないけど(・_・;)
ズームやフラッシュ系統は、12月の配信で追加されるそうだ!

30秒くらい?シャッター開いたまま撮影してみた写真
ずーっと開きっぱなしで、撮影後みてみるとしっかり車ヘッドライトが流れてるヽ(^。^)ノ
これが撮りたかったんだなこれが(^^)v



なんだか観覧車が猛回転してるなあ(゚A゚;)アツー
これも先ほどと同じように、30秒ほどシャッター開いたまま撮影しました
エスパルスドリームプラザは、カップル聖地化しようと考えているそうです
カップルが観覧車に乗ったら南京錠をプレゼントして、これを施設内のどこか(笑)
につけると成就するとかしないとか...
あまりにも寒いせいか、カップルなど皆無でしたが(^_^)/~


日本に現存する唯一のテルファーです
テルファーとは、電車に荷物を載せる時に使った荷揚げクレーンの骨組みです
バイクでもおなじみのトラス構造で作られています


ドリプラの近くにある清水マリンパークという公園の一角\(^o^)/
夜になるとこんなふうにライトアップされ、なんかバイオハザードを思い出した...
猫…