野良猫ライダーの日常

320i(E92)のインテリア紹介2/2です(*´∀｀*) 後部座席、助手席、トランクルームをご紹介します! @竜洋海洋公園 photo by NEX-5R 運転席側のシートのとってを引っ張ると、シートが前傾します。 その状態で後部座席に乗り込むことができるようになります。 まあ、よくある2ドアクーペの乗降儀式ですね(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ 開口部自体、シートを電動で前に移動させ乗り込むことができるので、 さほど狭さは感じずスムーズに乗り込むことができます。 後部座席に座ってみたの図。 4ドアセダンがベースなだけあり、運転席側のシートを多少後ろにやってもある程度のスペースがあります。 圧迫感はそれほど感じないものの、クーペなので窓枠の小ささに少し窮屈感を感じるかも。 クーペのリアシート＝緊急用ってよく言われますが、E92は全く当てはまりませんね( ´∀｀)bｸﾞｯ! リア側にもエアコンの吹き出し口があります。 運転席側のように左右独立ではありませんが、青い方につまみを動かせば冷たくなり、 赤い方に動かせば温かい空気が出てきます。 中々贅沢だ～後ろに乗る人にとっては最高ですね! ちなみに、手前の金属の蓋ですが、プッシュするとパカっと小物いれみたくなっています。 灰皿入れのようにも見えますが、なんだかよくわからん…。 E92は4シーターです。ということは、後部座席には2人しか乗れないヽ(･ω･)/ てなわけで、シートとシートの間には、このような小物入れになっています。 3人掛けよりは多少ゆったりと後部座席の人も乗ることが出来ます。 こんな感じで肘当ても出すことが出来ます(*´∀｀) 後部座席側にも室内灯が用意されています。 真ん中を押せば通常灯で、左右のボタンをそれぞれ押せば読書灯が点きます。 さながら飛行機の座席のような感じ! それでは助手席側行ってみましょう( ´∀｀)bｸﾞｯ! 運転席同様、大きなドアを開けて入ります～ 助手席側の特徴は何と言っても広さです(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ 4ドアセダンのように後部座席を気にしなくても良いので、設定上かなり後ろまで席をズラすことができます。 お見苦しい足をごめんなさい（｀ェ´）ﾋﾟｬｰ 当方身長170cmの標準体型ですが、助手席を一番後ろにした場合、 なんと足を思いっきり伸ばすことができますヽ(･ω･)/ 一番奥まで足が届か...

2016/09のエコパサンデーランに参加してきました(*´∀｀*) 友人と相乗りで行って来ました～ なんかVIPカーが多かったような印象です! @エコパ photo by NEX-5R ※今回、写真に加工を施していません。 理由としては、現地の雰囲気をより鮮明に感じていただきたいからです。 不都合等ございましたら、写真のURLをご記入いただいた上でコメントいただければ、即削除等の対応をさせていただきます。 10時半過ぎにエコパに来た所、 もう既に駐車場(P11)は満車でした… 先月は部品交換会の関係で南側の駐車場(P10)が開放されていた関係かな? 今回は、P11のみでの開催のようでした。 参考： 駐車場・駐輪場｜エコパ公式ウェブサイト(小笠山総合運動公園ECOPA) 結局、P11に止めようとしたものの、入場待機っぽい車列があり、 面倒だったので少し離れた駐車場に止めて見学に行きました( ´∀｀)bｸﾞｯ! あいにくの晴天（写真撮影する人にとっては絶好ｗ）です…あぢいいいいい(つд⊂) パパっと駐車場を回っていきます。 一番最初に目についたアリスト(人´∀｀)．☆．。．:*･ﾟ 車高短魂とカッティングシートが貼ってあるとおり、恐ろしいほどの車高に鬼キャンです。 中途半端なVIPカーよりもよっぽど尖っててカッコ良いです。 同じく車高短魂とカッティングシートの貼ってあるゼロクラウンです。 こちらの恐ろしい程の車高に鬼キャン…( ﾟ∀ﾟ)･∵.!! 同じく鬼キャン車高短のゼロクラです。 グリルから察するに、ロイヤルサルーンでしょうか…。 ゼロクラ系と同PFを採用しているマークXです。 独特な3連ヘッドライトのデザインで結構好き嫌い別れるそうですが、 俺は現行よりもこっちの方が好きだな(｢・ω・)｢ 元々スポーティなデザインに車高短と程よいキャンバー角でスポーティな雰囲気満点です! スズキのフラグシップセダンであるキザシです。 静岡県西部ですと、乗っているのはほぼスズキの関係者…（笑 ああ…高速だと覆面ですね! このキザシはフロントダッシュボードに置いてあるUSナンバーといい、 後輩君の好きそうなUSDMっぽい雰囲気でかなり目立ってました(*´∀｀*) スターレットベースの痛車です…"ゆるゆり"のキャラが貼ってありました。 原作はよく知らないけど、今日に...

E92のオイル交換を行いました(ﾟ∀ﾟ) 所有元が交換してくれていたので、納車される前に交換は行っていませんでした。 今回が実質"初"オイル交換になります! 交換後走行距離：48923km @車屋 photo by NEX-5R 銘柄は、WAKOSの4CTS 5W-40です! PEUGEOT 206swと同じ銘柄になります。 BMWの認定オイルのようですし、交換後のパフォーマンスも絶好調でした(^o^)b オイルフィルターも同時に交換を行いました。 BOSCHのOF-BMW-10です。 E9Xシリーズの2L NAモデルと共有のオイルフィルターですね。 次回は8000km走行後に交換する予定です。 ちなみに、 E92はオイルゲージがありません…。 どこにあるのか、どうやって確認するのか・・・というと、 なんと、iDrive（カーナビ）上で確認できるのです━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 写真を撮り忘れしまったのですが、オイル抜いた直後に見てみたところ、 しっかりとアラートが表示されてました! すごいなあ…

お盆休みがあけ…くっそダルいです( ´ー｀)y-~~ 9日間も休んでれば頭も身体も怠けますね、嫌になっちゃうorz さて…先月に納車されてから一週間後、 近所のBRZに乗っている友人とナイトランしてきました(ﾟ∀ﾟ)! ほぼ写真メインのツーリングでした。 photo by NEX-5R 近所なので…ちょうど路駐してた俺の車に横付けしてくれました(｀･ω･´)ゞ 彼が以前納車されてからちょくちょく見ていますが、 適度に洗車されいつもピカピカしているので羨ましい限りです。 フロントにはローダウンサスが導入され、この後日にホイールも変えたとか…! 友人の先導で浜松郊外へ走りに行きました( ´ー｀)y-~~ 納車したてでおっかなびっくりスポーツモードやマニュアルモードを試していましたが、 中々イケる…!と思いながら運転してました。 ただ峠に入るとやっぱり鈍亀なんだよなあ…(´ε｀ )　※可愛いところです。 蓬莱山へ抜けるR257沿いのドライブインでちょっと休憩です。 E92の内装を高級高級!といってくれるK君には申し訳ないのですが、中古で安いのだよこの車…(ヽ´ω`)… 時間も時間ですし、山の中だと虫がたくさんいます…。 この時期は本当に羽虫うぜえ…c(`Д´と⌒ｃ)つ彡 ってことで、郊外のイオンモールにやってきました。 スタンスネーションっぽい写真を撮れればな～と思っていた所、予想以上に車が少なかったので、 隅っこに止めて撮影をしました!　※当然買い物をした上でね! やっぱり　クーペ　×　クーペの組み合わせって最高ですね! 乗っても楽しいし、撮っても楽しい…スペシャリティカーの特権だと思います。 お疲れ様でしたー!!!