野良猫ライダーの日常

E92のオイル交換を行いました(ﾟ∀ﾟ) 所有元が交換してくれていたので、納車される前に交換は行っていませんでした。 今回が実質"初"オイル交換になります! 交換後走行距離：48923km @車屋 photo by NEX-5R 銘柄は、WAKOSの4CTS 5W-40です! PEUGEOT 206swと同じ銘柄になります。 BMWの認定オイルのようですし、交換後のパフォーマンスも絶好調でした(^o^)b オイルフィルターも同時に交換を行いました。 BOSCHのOF-BMW-10です。 E9Xシリーズの2L NAモデルと共有のオイルフィルターですね。 次回は8000km走行後に交換する予定です。 ちなみに、 E92はオイルゲージがありません…。 どこにあるのか、どうやって確認するのか・・・というと、 なんと、iDrive（カーナビ）上で確認できるのです━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! 写真を撮り忘れしまったのですが、オイル抜いた直後に見てみたところ、 しっかりとアラートが表示されてました! すごいなあ…

お盆休みがあけ…くっそダルいです( ´ー｀)y-~~ 9日間も休んでれば頭も身体も怠けますね、嫌になっちゃうorz さて…先月に納車されてから一週間後、 近所のBRZに乗っている友人とナイトランしてきました(ﾟ∀ﾟ)! ほぼ写真メインのツーリングでした。 photo by NEX-5R 近所なので…ちょうど路駐してた俺の車に横付けしてくれました(｀･ω･´)ゞ 彼が以前納車されてからちょくちょく見ていますが、 適度に洗車されいつもピカピカしているので羨ましい限りです。 フロントにはローダウンサスが導入され、この後日にホイールも変えたとか…! 友人の先導で浜松郊外へ走りに行きました( ´ー｀)y-~~ 納車したてでおっかなびっくりスポーツモードやマニュアルモードを試していましたが、 中々イケる…!と思いながら運転してました。 ただ峠に入るとやっぱり鈍亀なんだよなあ…(´ε｀ )　※可愛いところです。 蓬莱山へ抜けるR257沿いのドライブインでちょっと休憩です。 E92の内装を高級高級!といってくれるK君には申し訳ないのですが、中古で安いのだよこの車…(ヽ´ω`)… 時間も時間ですし、山の中だと虫がたくさんいます…。 この時期は本当に羽虫うぜえ…c(`Д´と⌒ｃ)つ彡 ってことで、郊外のイオンモールにやってきました。 スタンスネーションっぽい写真を撮れればな～と思っていた所、予想以上に車が少なかったので、 隅っこに止めて撮影をしました!　※当然買い物をした上でね! やっぱり　クーペ　×　クーペの組み合わせって最高ですね! 乗っても楽しいし、撮っても楽しい…スペシャリティカーの特権だと思います。 お疲れ様でしたー!!!

E92のエンジンルームですが、BMWの設計思想が色濃く表されています(*´∀｀*) 今回はそちらを簡単に紹介します。 @家 photo by NEX-5R 運転席側にあるレバーをひきボンネットを開けます。 ちなみに、206swでは助手席側にこのレバーがありましたが、E92ではしっかりと運転席側にありました。 あればコスト削減の一貫だったのだろうか… 油圧式ダンパーで開閉も比較的に楽に行なえます。 エンジンルーム内の全体はこんな感じです。 エンジンの配置を見てみてください。 BMWの設計思想である50:50の重量配分を守るためか、エンジンがかなりコックピット寄りに配置されています。 2L-4気筒という廉価グレードにも関わらず、そういう所へのこだわりはしっかり手を抜かないのは流石です。 ただし弊害として、時々足元の吹き出し口から出る風がぬるい時があります（笑） こればっかりは仕方ないのかな～ マニホールドレイアウトの関係か、エンジンが左側に傾斜してます。 ちなみにこのカバーですが、本当にカバーなんです…（意味深 ほら、こんな感じで空洞になってますc(`Д´と⌒ｃ)つ彡 最初見た時「おいおいまじかよ…」と思っちゃいました（笑 おそらく、E92はM3のベースとなる車体でもあるので、 V8や直6が搭載されても問題ないようなスペースが設けられているのかと…。 衝突安全性も加味されているのかな? とにかく、かなり広いスペースがあります…ターボチャージャーでも付けてしまおうか…。 ちなみに、タワーバーも純正でついています。 重量配分、剛性…全ては"走り"にスペックを全振りしてるんですね(*˘︶˘*).｡.:*♡ ATでも随分と峠や高速を走るのが楽しいので、その恩恵をたっぷりと受けているように思います。 もっと可愛がろう!!!

2016/08のエコパサンデーランに参加してきました(*´∀｀*) 先月参加しようかと思っていたものの、E92が納車されておらず敢え無く断念… 今回は げんちゃん (CIVIC)と参戦です( ´∀｀)bｸﾞｯ! スポコン、USDM、JDM、VIP...etc…多種多様なカスタムカーが集まっていました @エコパ photo by NEX-5R ※1.今回、写真に加工を施していません。 理由としては、現地の雰囲気をより鮮明に感じていただきたいからです。 不都合等ございましたら、写真のURLをご記入いただいた上でコメントいただければ、即削除等の対応をさせていただきます。 ※2.mash君、一文拝借させていただきました。事後連絡となり申し訳ない…。 9時過ぎに袋井インター付近のセブンに集合し、 2台でエコパに来ました! 来る途中、明らかにサンデーランに行くんだろうな…というカスタムカーがいたりと、 イベント会場付近の独特な高揚感が味わえました（笑 サンデーラン自体、そもそも主催者不明（というかいない）イベントであり、 言ってみれば「カスタムカー好きが自主的に集まっているただの集まり」に過ぎません。 さらに言うと、「カスタムカー好きが偶然同じ時間に、同じ場所に集まってしまった」にすぎないのでしょう。 よくわからないイベントですね(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ　意味不明 当日、 オートバイの部品交換会が同時開催されていました。 サンデーラン会場にはまだ車が少なかったので、いったんこちらを見学することにしました。 こちらの規模や品揃えがどちらかというとかなりすごかったです…! 旧車をレストアしたりする方がよく集まっているのか、古いオートバイのパーツが所狭しと並んでいました。 怪しいステッカーやら扱っているお店もあれば… バギーで乗り付けて、携帯軍用食を扱っているお店もありました! 中々見応えがありました(^O^)!!! レーションは個人的に買いたかったのですが、 ちょっと身じろぎしてしまい断念…次は買うぞ…!!! 部品交換会を見終えて、 サンデーラン会場に戻ってきました。 すると、数十分のうちのほぼ駐車場が満車に!!! ここから色々見て回ってきました(*´∀｀*) 今年ファイナルバージョンが発売されるホンダ・CR-Zです。 なんやかんや知り合いが乗っていたり、友人が乗っていたりと関わりが