野良猫ライダーの日常

長らく書いてなかった TMAX530のインプレを書いていこうかと思います＼(^o^)／ 今のところ4500kmくらい走りました 1月に納車してから意外と走ってるな(；´∀｀) photo by NEX-5R デザイン 旧TMAX500よりも角ばった洗練されたスタイリングだと思います ぶっちゃけ旧TMAXのデザインは好きじゃない（笑 ブーメランのようにとんがっていくシートへの流れが好きです フロントから見るとぱっと見SSっぽく、この車種を知らない人が前走者だったら、 おそらくツアラーか何かかと思われるかもしれない にしてはやけにライダーが直立してるので、「??(´・ω・｀)??」状態になること間違いなし リアビューが気に入っていて、初見だと普通のバイクに見える 太いリアタイヤがインパクトのあるリアビューです 燃費 20km/L走ります、ハイオクで... 現在オクタン価が175円を超えているので、普通に毎回給油するのは10Lくらいか? なので、毎回1750円くらいは出費することに(゜-゜) 満タン15L(リザーブ3L) 実走行で250km程走れば、たしかメーターゲージがあと1個くらいになるはずだったかな? 直列2気筒、おまけに530ccの排気量にしては燃費が悪いのと、ハイオクってのがイマイチ そこも仕様として割り切って乗ってます(・∀・) ケチケチバイク乗って、燃費がどうの、ガソリン代がどうのっていうのもアレだし! 走行性能 とにかく風を切って走行してくれます 静岡県西部は以前どこかで書いたかもしれませんが、遠州のからっ風がやばいです 本当に台風並の風が冬場常に吹いている状況（#^ω^）ﾋﾟｷﾋﾟｷ この風に立ち向かって、小中高と通学してました・・・ 磐田バイパスから天竜川を超えるまでの間は、片側二車線の道です ちょうど遠州のからっ風も西風で、磐田to浜松の場合は向かい風の状態になります TMAX530ならそれほど苦労せずに走破できます(￣ー￣)ｂｸﾞｯ! 追い越し車線の流れにのって走る場面に関して言えば、横風でぶれたりはするものの、 CBRや他のノンカウル車よりも 楽にクルージングができます 高速走行時も同様 です 追い越しをかける場面、そして高速クルージングをする場面 時速100km/h以

3月の下旬に磐田の郊外 「桶ヶ谷沼」の菜の花畑を見てきました＼(^o^)／ 菜の花の季節って毎年すぐ来るような気がします 時間がたつのは早いね!!! @桶ヶ谷沼 photo by NEX-5R 桶ヶ谷沼は小学校の時とかに授業で習った程度かな? ベッコウトンボっていう貴重なとんぼがとんでるって並んだ程度です 今回行ったのも友達に誘われていってきただけ(゜-゜)! そしたら、想像以上にきれいな菜の花畑が見られました! 北海道で大きなひまわり畑をみた以来の感動かな? とにかくすごい! 駐車した場所からして 菜の花にあふれてますね... 二輪だと砂利道で危うい状況になりそうだったので、じゃまにならないところに路駐しました... 一面に広がる菜の花畑・・・ステキです(´・ω・｀) 天国みたいでした 家族連れをバックに菜の花畑を前面にでしてみると物語が! 肖像権うんぬん((ry 調子にのって友人に撮ってもらいました（笑 毎回思うけどライダーの撮られるときのポーズって謎ｗｗｗ 良い思い出ができました TMAX530の筋肉質感がよく出ている写真ですね! マッスルマッスル! 話は変わり、最近また 訪問者数が伸びているのに驚いてます(・へ・)! しばらく更新サボっていたのが申し訳ないです... 今後も更新していくつもりなのでよろしくお願いします(゜-゜)! それと、 プジョー206SWを手に入れる予定 なので、CBR250Rをどうしようか悩んでます 3月まではバイク通勤ができないため、実家に帰ったり買い物に行ったりするときにしか、 バイクに乗れないのでTMAX530とCBR250Rを両方乗って行くのが困難なのです... 動かせてやれないのも可哀想だし、 いっそのこともっと乗ってくれる人にCBRを乗ってもらうのもありかも・・・ なんて思ってます(´・ω・｀) いや、まてよ・・・9月まで任意保険と自賠責生きてるしそれまでもっておくのも(；´∀｀) って堂々巡りをしてる感じかな プジョーが手に入った後、最低でも9月までは乗ろう! おやすみなさい...

先月、東京モーターサイクルショーに行ってきました＼(^o^)／ お目当ての90%がNM4です @東京ビッグサイト photo by NEX-5R 東京モーターサイクルショーには、土曜日に行ってきました モーターショーよりも規模は小さく、人は少ないかなって思ったけど多い（笑 モーターショーでいけなかった人が、シーズンオフのサイクルショーに狙ってくるのか?? 前売り券を使っての入場だったので安く入れました 事前に友達に頼んでおいてよかった(・ω<) 今回の注目しているブースとしては、NM4とVFRのホンダです。 フロントマッシブスタイリングをテーマに、まるで未来の乗り物のようなこの外観!!! 最高に好みです・・・たまんねえヽ(^o^)丿 NC750のエンジンを使って、チェンジペダルが無かったのでDCTで動くと思われます またがってみたところ、右足のフットレストにリアブレーキペダルがありました 昔のフュージョンのような感じかな? バックレストにもなるリアシートは、寄っかかって乗るのに最適でした 身長170cm、体重60kgの超平均体型の俺にとって、ものすごくジャストフィット!!! 窮屈でもなく、変に力まずに乗れます フロントマッシブと言われている通り、フロントの大きな盛り上がりの左右には、 荷物ケースになっているようで、ビッグスクーターのように左右にそれぞれものを入れられます どちらかは忘れましたが、片側にはシガソケがついているそうで、充電しながらツーリングも可 乗車時の視点はこのような感じです 広いっていうわけでもないけど、このコックピット越しの景色はTMAXに似てます 必要な情報は全てこのスクリーンに...なんてだったら、すごい近未来ですね 実際は普通の風防です（笑 モーターサイクルショーで世界初公開っていうことで、 ホンダの意図はこれを起爆剤にブースに集客を見込んでいたということでしょうか... しっかりと釣られてきましたよホンダさん(*´∀｀) 次にVFR800F 今回の出展では、VFRはパニアケースがついていました サイドパニアとリアボックスです ホンダブースのお姉さんがサイドパニアを外してくれました 鍵を使って外すようです ↓ 外すとこのような形になります