野良猫ライダーの日常

中学時代からの友人がCR-Zに乗っているので、 ちょっくらお天気山まで走りに行きました ちょうどこの時、206SWはシフトノブがもげていたので俺はTMAX530で! 案外夜の方が空いていて走りやすいですねヽ(´ｴ`)ﾉ @新東名　遠州森町PA上り photo by NEX-5R 往復2本ほど走って、 お天気山の真ん中あたりにある遠州森町PAにて休憩 駐車場もある程度明かりで照らされていたので、せっかくなので写真をとりました(゜-゜) CR-Z乗ってる友人は峠を攻めるような遊び方はしてなかったようなので、 時々オレンジロードに連れて行ったりして教えこませてます(^q^) アイラインコンビ CR-Zのアイラインは、アイラインっていう感じでは…ない? もうちょっと青色っぽいやつにしたいと言ってました TMAX530のアイラインは予想以上に青く写っているな(´・ω・`)!? もっと白いのに ああ、そういえば… 今週の火曜日（5/26）でPEUGEOT　206SWを嫁に入れてから1年経過しました!＼(^o^)／! 1年間で、北は北海道から南は…愛知県wまで走りました 車検を通したので、あと少なくとも2年は乗る予定です 2年後は車体の様子なども踏まえて、どうするか考えるつもりです 今のところBMWの3シリーズ（MT）とか面白そうなので、考えてます(゜-゜) まだまだ現役で、もう少し頑張ってもらいます(๑╹ڡ╹๑)

プジョー206SWのシフトノブが…とれた(´ﾟдﾟ｀)ｴｰ ということで、 急遽 MOMOのシフトノブ を取り付けました! 案外シフトノブ取り付けって簡単にできるのね(゜-゜) @家 photo by NEX-5R amazonは早い…(´・ω・`) 一昨日頼んだものが、今日帰宅してみたらもう届いてました! ってことで、これがmomoのシフトノブです! 箱見るまで知らなかったけどmomoってイタリアのメーカーなのね! 評判が良かったのでとりあえず急いで購入したけど、正解の予感...! 内容物は・・・・ ・シフトノブ本隊 ・レンチ ・ゴムブーツ ・イモネジ です シフトノブの本体に穴が合いています ここに、イモネジを取り付けます で、イモネジ穴を隠すようにカバーをとりつける感じ うん、イメージできた! それでは取り付けってみよ＼(^o^)／ ちなみに、所要時間はだいたい15分ほどでした…楽々! こいつが壊れたシフトノブです(;ﾟ;ж;ﾟ;)ﾌﾞｯ 先日、堤防を走行しているときに変速したら折れましたwww マジでバカ野郎ファッキンシフトノブヽ(´ｴ`)ﾉ シフトノブを抜くとこんな感じの白い樹脂棒が見えてきます これがシフトノブを取り付けるための根本です 折ったり曲げたり削ったり、極力しない方が良さそう(゜-゜)... そうだった シフトブーツカバーも、おそらく根本で前のシフトノブにタイラップ止めか何かされて、 固定されていると思うのでそれも外しておかないといけません(*_*)! そうしたら、シフトノブの根本を締める銀色のキャップ?を入れ込んでおいて、 白い樹脂棒に、ゴムブーツを取り付けます このゴムブーツのサイズ選びで結構手間取ったな～ ゴムブーツを取り付けたら、シフトノブを上からおもいっきり力を込めて押し込みます 押し込んで、ある程度のところまでいったら、 先ほどのイモネジをとりつけ→銀色のキャップをはめ込みます シフトブーツをひっくり返し、ちょうど赤い点線あたりをクルっとタイラップで止めます こんなんで大丈夫なんかな...と思っていたら、案外平気です、大丈夫! 完成⊂（＾ω＾）⊃ﾌﾞｰﾝ 前のシフトノブは、夏暑く冬寒いまさに地獄のようなノブだっただけに、 今回のmomoのシフトノブはそういった悩みから開放されそうです…革なので( ´∀｀)bｸﾞｯ! 握り心地も、グッ

買い替えです… つい先日、通勤時にメッシュグローブの左手人差し指を見てみると、 なんとポッカリと小さな穴が…(´Д｀)ﾊｧ… ってことで、ZOAで安いメッシュグローブを購入してきました＼(^o^)／ @家 photo by NEX-5R このグローブを買う前まで使っているグローブを購入したのが2012年の夏 現在まで、およそ3年使った計算になります…長いなヽ(´ｴ`)ﾉ 毎年シーズン中間、それにオフにはしっかりと洗って丁寧に使ってきたものの、 やはり経年劣化には贖えませんねorz 浜松のZOAで購入したこのRST391 棚の下の方にあり、「んん(´・ω・`)？」と思ってみてみたらありました どうやら昨年か一昨年のモデルのものっぽい?? 値段も定価7245円ですが、 クーポンやらキャンペーンを使うと5460円ほどで買えそうなので即買しました! だって、今年のモデルとデザイン同じなんですもん、こりゃ買います( ´∀｀)bｸﾞｯ! 日本のバイク用品メーカーは毎年こうやって新モデル商法をやっていますが、 実際のところ良いのか悪いのか… 以前のメッシュグローブは、同じRSタイチのものでオールブラックでした ただ、 今年ジャケットを新調した 所、カラーリングの中に白が結構入っているので、 グローブもそれに合わせてホワイトを入れてみたかったので良かったです もちろんプロテクターもついてます(゜-゜)b RSタイチのフィッティングが他のどのグローブよりも良くて好きです ジャケットと同じようにREV'ITのグローブもあれば購入してみたいですが、 まだ国内販売はされていないようなので諦め...orz 唯一あるRSタイチグローブの弱点 はここ、袖口を締めるマジックテープ 以前のグローブでも、ここは数回とれてしまい、そのたびにアロンアルファでくっつけていました このモデルは改善されてるかな?(*_*) 早くボーナス出てくれ☆★

プジョー206SWを車検に出して、帰ってきました＼(^o^)／ 諸整備をしてもらい、あと2年は少なくとも乗れるかな～! 乗り心地も良くなって、安心安心! @朝霧湖 photo by NEX-5R 主な整備内容はー… ・オイル交換 ・ワイパーブレード交換（左右） ・ハンドルコンビネーションスイッチ交換 ・スタビリンクロッド交換...etc オイル はワコーズの4CT-Sを入れてもらいました んでもって、 ワイパーブレード は退色著しいため純正を導入（PEUGEOTロゴ入り!笑ｗ） ハンドルコンビネーションスイッチ とは、 以前からクラクションが鳴らずに困っていたので分解して見てもらった所、 どうやらハンドル周辺を管理する基板が逝っちゃってたとのこと... 純正品は定価8,9万くらいするそうですが、奇跡的な確率で中古品が手に入ったので、 それを組んでもらいました…ウィンカーの音変わったけどね(^=^; スタビリンクロッド は、もう走りだしてから11年経つ車だったのでかなりヘタってたとのこと サスも変えないといけないんかなー・・・とか考えていましたが、 これを変えたことでかなり突き上げ時のガツンッとした衝撃や音が緩和されました 値段はそれなりにしたので、 あえて この場では申し上げませんが、 趣味であり普段の足であるので妥当な値段だったとおもいます ちなみに、純正ディーラーで同じ整備内容だったらおそらく40万超えてます…m9(^Д^) 外車ってお金が掛かるものなのですね( ´∀｀)bｸﾞｯ! そして、帰宅後にちょこちょこいじりました、久しぶりに(╹◡╹) ブレーキランプ、バックランプをLEDバルブに変えてみました! バックランプは、S25ダブル球、 ブレーキランプは、S25シングル球だったので、それぞれに合うバルブを用意し、 このように取り付けしました! テールランプを点灯させてみました 1個520円の安物LEDバルブですが、光量も以前と変わらないかな? 踏み込んだ瞬間に点灯するキレの良さが気持ち良いです! こちらは、バックランプを点灯させてみたときの図 真っ白ですが、しっかりと後ろを照らしてくれるので良く見えます (・∀・)ｲｲﾈ!! あとはウィンカーをLED化するかな～? 206SWはリレーがそれぞれ独立しているので、 LEDバルブを入れて抵抗器をかませてやろうかと考

以前購入してから装着していなかった、 ワイズギア製ウルトラショートスクリーン を装着してみました＼(^o^)／ 走行性能の確認のため、お天気山に走りにいったりしてました 番外で、その前日に友人と自動車学校やバイク屋にいったのでそのことにも触れます... @袋井市郊外 photo by NEX-5R 装着感については後ほど触れるとして... ショートスクリーン装着後、 お天気山に走りにいってきました＼(^o^)／ お天気山とは、袋井市北の森町というところにある峠?のような所で、 ぬわわkm/hで駆け抜けられるハイスピードコーナーが連続しています 最近そちらに行く用事が多いのに加えて、よく走るようになってきました 今日も3本ほどはしってから、遠州森町PAにて休憩 あれ、なんで高速のPAに来れるの? A.実はここは下道からもこれるPAなのです…(*´ω｀*) ちょうどお天気山（以下、お天気山で峠を意味します）の入り口あたりにあり、 走ってから休憩につかえるような適度な場所に位置しています 渋い日本家屋のようなデザインで( ・∀・)ｲｲ!! 新東名高速道路のPAだけあって、まだ建設から数年しか経っていません 施設内のザキヤマでお弁当を買って昼飯とします 高速のPAだけあって、なぜかツーリングをしているような気分に(^O^;) 得なような、虚しいような…（笑 にしても、なんでこの周辺はザキヤマが多いのか... お天気山を下ったところにもあったし、このPAの中にもあるしいったいなんなんだ.... さて、この後は帰宅しようと思ったのですがー… きれいな田園風景を見つけられたので、 パシャパシャ写真をとっていました( ´∀｀)bｸﾞｯ! フェンダーレスにしたり、ショートスクリーンにしたりと、 いろいろ外観に変化を加えたので、写真に収めざるを得ない(╹◡╹)! 田舎ですね、マジで... ちょっとバイク・クルマを走らせればこんな風景が見れる それが静岡( ´∀｀)bｸﾞｯ! さて、風景をみていただきながら、 ここらでショートスクリーンのインプレを... ショートスクリーンはぶっちゃけ、防風性能が大幅ダウンするので、 ハイスピードで走る分にはけっこう痛い☆★ 風を久々に感じました…TMAX53

REV'IT　の AIRFORCE（エアフォース）というメッシュジャケットを購入! 6月に出るであろうボーナスを前借りしちゃいました☆★ デザインがもう好みで最高＼(^o^)／ 公式サイト→ コチラ @家 photo by NEX-5R 購入したのはnaps浜松店です 無いと思って行ってみたら、つい先日入荷したばかりということでワクワク(^^) 試着してみると、Mだと袖に空間が生まれるし、若干大きいということで Sサイズが一番体にあっていそうです 身長172cm、体重60kgといたって普通の体型ですが、 これに関してはSサイズ…さすが欧州製(；´∀｀) 店舗に、top画像のカラーリングのSサイズが無く、さいたま店から取り寄せてもらいました メーカー在庫ももう無く完売状態、なおかつ1着のみ残っていたので…良かった～! あ、他のカラーのはまだ在庫でありました 赤いラインに"REV'IT"のロゴがイカしてます( ´∀｀)bｸﾞｯ! 着てみると、タイトな着心地がちょうどよく、スタイルも良く見えます これはちょっと小太りな方は難しい・・・(~_~;) 背中のデザインはこんな感じです 白が貴重で、秋冬用のREV'ITのライジャケよりも柔和な印象かな? 写真には撮ってないですが... 袖の部分はマジックテープでは無く、パチっとはめるタイプのもの（名前忘れた） んでもって腰回りにも調整用のマジックテープがついています メッシュジャケットもREV'ITにしたかったので、 napsがREV'ITを取り扱いだして良かった…(^^)! 人とバッティングしたことが全く無いので、これからもずーっと使っていきます!